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                                                        来源:浙江体彩网
                                                        发稿时间:2020-05-31 08:59:56

                                                        然而,这次的成功实属来之不易。自2002年成立以来,历经了小布什、奥巴马和特朗普三任总统,从差点破产到成功抱上NASA“大腿”,SpaceX的商业航天之路可谓走得异常艰辛。

                                                        然而,时任NASA局长小查尔斯·博尔登努力了多年也未能实现这一目标。2017年,布里登斯汀接下博尔登手中的接力棒。“为了使这个项目顺利进行,博尔登先生做了大量的工作。这么多年过去了,我们终于取得了成功,”布里登斯汀说道。

                                                        2010年,NASA开始向一个新项目“NASA商业载人计划”注入资金,以促进空间站人员和货物运输的商业化。

                                                        时至今日,很多太空领域的从业者都支持私人公司将宇航员送入宇宙的想法。SpaceX也不再是人们心中那个好斗的后起之秀,而是美国商业火箭行业的巨头。

                                                        二十世纪六七十年代,将宇航员送上月球后,美国建造了一支能往返于轨道之间的航天飞机舰队。但在哥伦比亚号航天飞机2003年的坠毁事故后,NASA最终不得不依赖俄罗斯的飞船运送宇航员往返国际空间站。

                                                        多年来,两人的职业生涯和个人生活轨迹几乎像两条平行的DNA链,从军队到试飞员学校,再到NASA2000级宇航员班成为同学,再到都在同一个班里遇到了自己的另一半。

                                                        就在发稿前,特朗普又更新推特称,“美国将认定极左翼激进势力ANTIFA为恐怖组织”。

                                                        “自那以后,情况发生了很大变化。在我看来,一切都在向着好的方向发展。”赖斯曼说道。

                                                        按照NASA的传统,宇航员通常会乘坐一台印有NASA标志的Astrovan前往火箭发射台,然而这一次,两名宇航员穿着SpaceX时尚的宇航服、搭乘印有NASA标志的白色特斯拉ModelX前往了发射台。随后,两人下车穿过距离地面230英尺的通道,登上了位于“猎鹰9号”顶部的太空舱。

                                                        加弗表示:“他们本可以像现在一样,无论预算金额多庞大,都能迅速通过。如果是这样,我们的尝试就能早点开始,就能缩短航天飞机退役与更换航天飞机的时间间隔。”